El Grupo Renault y ArcelorMittal avanzan un paso más en su colaboración enfocada hacia la movilidad sostenible: en septiembre de 2025 comenzaron las entregas en serie de acero Usibor® 1500 producido por ArcelorMittal con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable, para la fabricación mediante estampación en caliente de cinco componentes estructurales destinados a los modelos Renault 5 E-Tech electric, Alpine A290 y Renault 4 E-Tech electric. Este grado de acero se produce a través de la ruta de horno eléctrico con un contenido de chatarra reciclada del 75 % y utilizando electricidad 100 % renovable en el proceso de acería. Con ello se reducen en prácticamente un 70 % las emisiones de CO₂ en comparación con la ruta de proceso convencional en horno alto, contribuyendo así a la reducción de la huella de carbono de los vehículos.
El Grupo Renault utiliza desde hace años el acero Usibor®1500 en componentes estructurales de la carrocería de los vehículos, por las excepcionales propiedades mecánicas de este material (carga de rotura por tracción de 1500 MPa), que aportan una excelente protección al habitáculo de los pasajeros así como un notable potencial de reducción de peso, ya que permiten reducir la masa de material utilizado en un -40 % en comparación con el acero para estampación en frío utilizado en piezas estructurales complejas. La innovación que supone este grado de acero responde a su formulación química específica, combinada con el proceso de estampación en caliente. En este proceso de fabricación, los formatos de acero se someten a un calentamiento en el que alcanzan una temperatura de 900 °C y a continuación se conforman en prensa aprovechando su elevada conformabilidad a esta alta temperatura. Cuando se cierra la prensa de estampación se obtiene la geometría final de la pieza y una serie de canales de enfriamiento en el interior de la prensa aseguran un rápido templado del acero. De este modo, la microestructura del Usibor® 1500 pasa a ser martensítica (endurecimiento del acero) lo que proporciona las excelentes características mecánicas requeridas.
En el marco de su hoja de ruta para la descarbonización, el Grupo Renault ha iniciado, conjuntamente con ArcelorMittal, la homologación de diversos grados de acero producidos a través de una ruta de proceso descarbonizada (con la denominación de acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable en la cartera de productos de ArcelorMittal).
La nueva versión del grado Usibor® 1500 fabricada con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable, que ya ha recibido la homologación del Grupo Renault, mantiene las mismas excelentes prestaciones en materia de reducción de peso y protección de los pasajeros, a la par que ofrece una sustancial reducción de la huella de carbono. En Douai (Francia), el material se conforma mediante estampación en caliente para la fabricación de cinco componentes estructurales destinados a los siguientes modelos:
- Renault 5 E-Tech electric y Alpine A290 (producidos en la línea de montaje de Renault Ampère Douai),
- Renault 4 E-Tech electric (producido en la línea de montaje de Renault Ampère Maubeuge).
Con este importante paso, el Grupo Renault se incorpora a nuestra cartera de clientes que utilizan acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable de ArcelorMittal para liderar la descarbonización y transformar los objetivos en resultados.
Hacia una producción de acero neutra en carbono
La reducción emisiones de CO₂, de casi un 70 %, que aporta esta solución en acero se logra mediante un proceso de horno eléctrico en el que se utiliza electricidad 100 % renovable y un contenido de chatarra garantizado del 75 %. Esto permite asegurar tanto un elevado contenido de material reciclado como una sustancial reducción de la huella de carbono. ArcelorMittal ha desarrollado con éxito la producción del grado de acero Usibor® 1500 en esta ruta de proceso, ampliando así su cartera de productos técnicos con prestaciones superiores a los grados estándar, para apoyar a sus clientes del sector de automoción, como el Grupo Renault, en la materialización de sus estrategias de descarbonización y en la progresiva consecución de sus objetivos.
De concepto a realidad: impulsando el desarrollo basado en el Renault Emblème
La decisión de utilizar el grado Usibor® 1500 fabricado con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable se contempló inicialmente en el vehículo conceptual Renault Emblème, presentado a principios de 2025. Este proyecto de innovación, llevado a cabo conjuntamente con ArcelorMittal, puso de relieve cómo las avanzadas soluciones en acero podían combinar Seguridad, reducción de peso y descarbonización. Una de las soluciones desarrolladas en el proyecto Emblème se plasma ahora en el inicio de la producción en serie de varios componentes fabricados con materiales descarbonizados. En el Grupo Renault, los vehículos conceptuales crean la visión del futuro e impulsan el desarrollo de soluciones para el presente.
Una colaboración centrada en la innovación y la sostenibilidad
Tanto ArcelorMittal como Renault impulsan la innovación y la sostenibilidad como valores comunes.
“Gracias a la estrecha colaboración con ArcelorMittal y a la eficiencia de nuestros equipos de Materiales, hemos podido pasar rápidamente de la fase de concepto a la aplicación en producción. El grado Usibor® 1500 fabricado con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable es un ejemplo perfecto que ilustra cómo el Grupo Renault combina Seguridad, reducción de peso y descarbonización para alcanzar nuestros objetivos en materia de sostenibilidad y rendimiento”.
Arnaud Morizot, Material Engineering VP, Grupo Renault
“Con el Renault 5 E-Tech electric, el Alpine A290 y el Renault 4 E-Tech electric, el Grupo Renault está reinventando modelos emblemáticos para una nueva era eléctrica. Estos vehículos no emiten CO₂ en la conducción, y ahora, con ArcelorMittal, estamos reduciendo también la huella de carbono asociada a su fabricación. El uso del grado Usibor® 1500 fabricado con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable demuestra cómo la innovación y la sostenibilidad van de la mano para crear una movilidad asequible, atractiva y más responsable”.
Arnaud Morizot, Material Engineering VP, Grupo Renault
“Este es un momento de orgullo en nuestra larga trayectoria de colaboración con el Grupo Renault. La utilización del grado Usibor® 1500 fabricado con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable en icónicos vehículos eléctricos como el Renault 5 E-Tech electric, el Alpine A290 y el Renault 4 E-Tech electric demuestra cómo las sólidas relaciones de colaboración con clientes pueden acelerar la descarbonización de la movilidad”.
Paul Brettnacher, director comercial (CMO) para el sector del Automóvil de ArcelorMittal Europa – Productos Planos
Información sobre el producto Usibor® 1500 con sustrato de acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable
- Combina ultra alta resistencia para mayor seguridad de los pasajeros con un significativo potencial para la reducción de peso
- Se produce con un sustrato de acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable, obtenido a través del proceso de horno eléctrico con un elevado contenido de chatarra reciclada y electricidad renovable.
- Aporta una sustancial reducción de la huella de CO₂ en comparación con la ruta de proceso convencional de horno alto y convertidor BOF.
Información sobre el proceso de estampación en caliente
- La estampación en caliente es un innovador proceso de conformación en el que el acero, previamente calentado, se conforma en prensa para obtener geometrías complejas y se somete a un posterior enfriamiento rápido. Este proceso confiere al material una resistencia muy elevada, lo que permite a los fabricantes de automóviles diseñar componentes más ligeros manteniendo al mismo tiempo la máxima protección para los pasajeros en caso de colisión.
- El Grupo Renault fue uno de los primeros en adoptar esta tecnología de estampación en caliente.
- Al optar por el grado Usibor® 1500 fabricado con acero XCarb® reciclado y producido de forma renovable, Renault combina Seguridad y reducción de peso con una sustancial reducción de la huella de carbono.
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